در ايران
از سال 1338 آغاز مي‌شود
جيپ ويليز
روند مونتاژ
خودروهاي توليد در داخل
همه را جمع كردم
تمام‌شان را
هر چه در ايران ساخته شده
در يك فايل اكسل
[تصوير بزرگ]
[دانلود فايل اكسل]
برخي از مهم‌ترين‌شان چنين
و تعداد سال‌هايي كه توليد مي‌شده‌اند
[تصوير بزرگ]
يك مطالعه شخصي
ايده‌هاي زيادي درباره خودروي ملي
ذهنم به نيازها مي‌انديشد
وقتي با 405 پدرم به مشكل مي‌خورم
اين‌ها خودروي ما نيست
ما خودروي متفاوتي نياز داريم
با چنين شاخص‌هايي:
1. مستحكم و كم‌آسيب با اسكلت مستقل از بدنه
2. تعويض آسان و سريع قطعات بدنه و حذف صافكاري
3. تنوّع رنگ و تمايز خودرها با رنگ‌آميزي قطعه‌اي به جاي كلّي
4. مصرف كم، سرعت كم، آلودگي كم
5. استهلاك اندك قطعات با افزايش كيفيت مواد مصرفي
6. دسترسي آسان به قطعات از طريق باز شدن بدنه
7. ماژولار بودن سامانه‌ها براي تسهيل در تعويض آن‌ها
8. لاستيك‌هاي غيربادي و استفاده از فنرهاي فولادي داخل لاستيك
9. برقي يا حداقل هيبريدي بودن موتور
10. كاهش قيمت با مينيمال شدن و حذف حداكثري آپشن‌ها
11. تمركز تعمير با تضمين تعويض همه قطعات
12. حذف چرخه آب و خنك‌سازي با همان چرخه روغن
و خيلي نكات ديگر!
